“原来大运河是这样的一条河，原来运河文化可以这样呈现。”这是让扬州中国大运河博物馆馆长郑晶印象最深刻的观众反馈。《瞭望东方周刊》记者刘佳璇?编辑覃柳笛在扬州中国大运河博物馆2号馆“运河上的舟楫”沙飞船展区，观众站在沙飞船甲板体验清朝运河虚拟影像青石板街肆两旁，古色古香的建筑上悬着灯笼幡旗，头顶的LED天幕光影变幻，鸟鸣蛙叫之声不知从何处传来，偶有身着汉服的游人穿行，孩童正在小桥流水边投喂鱼食……踏入扬州中国大运河博物馆（简称“中运博”）3号馆，一种时空穿越之感扑面而来，从隋唐到明清，从江南到北京，运河街肆复现在人们眼前。年6月16日，中运博度过了它的两周岁生日。开馆两年，它已迎客万人次，被中国博物馆协会评为年“全国最具创新力博物馆”。“新技术手段正在丰富文物及其历史信息的呈现方式，通过数字技术的恰当应用，把实体体验与虚拟体验结合，从而让观众观‘虚’感‘实’，体会到流动的文化遗产就在身边。”扬州中国大运河博物馆馆长郑晶对《瞭望东方周刊》说。新馆新定位“以前说到扬州，游客必去的是瘦西湖、大明寺、个园、何园、东关街，现在我总对第一次来扬州的人说，一定要去一趟中运博。”扬州一名网约车司机对《瞭望东方周刊》说。在扬州市民中，这样的中运博“自来水”不在少数。然而，当时间拨回到年中运博正式开工建设时，外界还不知道，一座以运河为主题的博物馆会长成什么样子。年6月，中国大运河被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录。扬州共有10个遗产点、6段河道跻身世界遗产名录，年，扬州成为江苏省唯一全域划入大运河文化带国家规划核心区的设区市、江苏省大运河国家文化公园先行建设城市。中国大运河的第一锹土是在扬州挖的——公元前年，吴王夫差开邗沟以沟通长江、淮河，这被视为中国大运河开凿的开端。作为“运河长子”，扬州是中国大运河申遗的牵头城市。中运博作为一座全流域、全时段、全方位展示大运河历史文化的大运河专题博物馆，是江苏大运河国家文化公园建设中极具分量的一块金字招牌，其展览和运营由省文化和旅游厅负责、南京博物院具体组织实施。南京博物院名誉院长龚良透露，在建设和展览策划初期，中运博就被定位为一座国家文化公园内的博物馆，应成为博物馆事业高质量发展的代表。定位起点如此之高，但筹建工作却颇似“白手起家”。扬州中国大运河博物馆展览展示部负责人徐小虎对《瞭望东方周刊》说：“我们是‘零藏品’起步。”中运博面向海内外多渠道，征集了各类相关文物展品，并联合多家科研院（所）通过野外调查和考古发掘进行文物征集。“一些考古发掘成果在其他机构可能找不到合适的展览机会，但在一座运河专题博物馆，其价值就能很好地彰显出来。”徐小虎介绍，目前，中运博已收藏运河相关各类文物展品1万余件（套）。相对于其他地方综合性博物馆，这样的藏品规模仍然较小，而中国的大运河河道遗产总长公里，沿岸有58个遗产点、多项非物质文化遗产，单一、传统的展览形式难以容纳如此庞大的文化信息。“新建这样一座博物馆，我们并没有参考物和借鉴物。”郑晶认为，中运博与其他地方综合性博物馆所承载的功能使命不同，“要将其打造成一个文旅融合的标志性工程、一个全新的旅游目的地，数字技术可以提供更多可能性。”中运博对数字技术的运用，最终正是围绕这一目标而展开。“作为一座承载着文旅融合功能使命的博物馆，要更好服务观众，更要
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